亚洲城App

Paul Fourier是AirLiberté的CGT代表,他在Créteil商业法院作出裁决前几个小时回答了我们的问题

你如何应对Marc Rochet提交的最后一刻计划

保罗傅立叶

这是一个问题

如果,考虑到Corbet和Fidei的计划 - 即使他们引起了保留 - 我们面临着已经讨论了一段时间的严肃建议,与Rochet一起,它完全不同

这一最后一刻的提案不符合商业法院和法院管理人员制定的时间表,似乎非常可疑

我们几分钟之后决定对AOM-AirLiberté员工已经进行了几个月的艰苦考验会产生严重后果的事情是不可接受的

这很清楚

Marc Rochet希望在7月30日完成一切,他对所有成就提出质疑

简而言之,它在hu骑兵中行动,他希望通过突出他从瑞士航空公司获得资金的事实来生效

所以你仍然认为最坚实的计划是Jean-Charles Corbet的计划

保罗傅立叶

当然

我们知道罗切特,他从未给公司带来任何东西

当然,Corbet计划并非100%令人满意,但形式和基金是最严重的

如果商业法庭决定支持Corbet的复苏,你对他的期望是什么

保罗傅立叶

尽快与他会面,共同讨论情况并在良好的基础上开始,同时考虑到员工的权利

该计划计划接管5,200人中的约3,000人

对于法国航空公司的重新分类建议,我们谈了很多,我必须说,目前来看,这并不严重

在此之前,法国航空公司没有对AOM和AirLiberté的工作人员采取正确的行动,该公司只是建议放弃他们的成就

我希望,一旦法律事件过去,法航将表现得更积极

更一般地说,自破产申请以来AOM-AirLiberté所经历的情况有何启发

保罗傅立叶

这是欧洲天空放松管制的失败

无可否认,这可能以司法清算结束

我相信,我们能够避免最坏的情况,但新公司最终将成为法航的小妹妹,它将占据国家公司无法吸收的市场

这一经验还表明,如果没有员工的支持,我们就无法管理公司,即使是与瑞士航空公司,英国航空公司或BaronSeillière公司一样强大的股东,也没有制定连贯的政策

我们可以拥有世界上最富有的股东,但如果我们不在公司的业务中,如果我们不尊重员工,如果我们不动员来吸引客户,我们会进入墙

我记得英国航空公司于1997年开始种植,当时它是第一家欧洲公司,也是世界上最赚钱的公司

事实上,我们连续的老板都没有从这些失败中学到任何东西

Pierre Agudo访谈